Evenimentele importante din Orientul Mijlociu par adesea îndepărtate de achizițiile de materiale de construcții. Însă pe piața membranelor impermeabile, legătura este directă, măsurabilă și strâns legată de prețurile țițeiului.
Mai jos, schițez două căi cheie de transmitere în lanțul de aprovizionare global care explică această legătură - și de ce Prelate din PVC sunt deosebit de sensibile la riscul geopolitic.
I. Primul impact central: întreruperea sursei de „sânge vital industrial” - petrolul
Orientul Mijlociu este inima energiei și a materiilor prime chimice la nivel mondial. Escaladarea tensiunilor afectează direct producția și transportul în această regiune.
Atacuri asupra instalațiilor energetice: În conflicte recente, au fost atacate instalații energetice cheie, precum zăcământul de gaze South Pars din Iran (cel mai mare zăcământ de gaze din lume). Acest zăcământ gestionează 40% din capacitatea de procesare a gazelor naturale a Iranului și 80% din producția zilnică a țării. Daunele provocate de acesta amenință direct aprovizionarea cu materii prime pentru nenumărate produse chimice din aval.
Un punct de strangulare vital este blocat: Conflictul a dus la o blocadă de facto a Strâmtorii Hormuz, „Călcâiul lui Ahile” la nivel mondial pentru transportul de petrol și substanțe chimice. Datele arată că volumul fluxului de petrol prin strâmtoare a scăzut brusc, debitul mediu zilnic scăzând odată cu 19.5 milioane de barili față de mediile istorice. Comerțul cu substanțe chimice din regiunea Golfului Persic s-a oprit practic complet.
Creșterea prețurilor petrolului și prăbușirea lanțului de aprovizionare declanșează un tsunami al prețurilor
Perturbarea la sursă a declanșat direct un tsunami al prețurilor materiilor prime chimice din industria chimică medie.
Materii prime de bază în cantități insuficiente: Orientul Mijlociu furnizează 70% din importurile de naftă din Asia. Pe măsură ce aprovizionarea a fost întreruptă, prețurile japoneze la naftă au crescut la 1,059.75 dolari pe tonă, depășind chiar vârfurile înregistrate în timpul conflictului Rusia-Ucraina din 2022. Volumul zilnic al comerțului cu GPL prin Strâmtoarea Hormuz a scăzut, de asemenea, cu aproximativ 120,000 de tone.
Materiile prime din plastic urmează valul: Aproape 25% din exporturile mondiale de polietilenă (PE) și polipropilenă (PP) provin din regiunea Golfului Persic. Oprirea exporturilor a determinat creșterea prețurilor de pe piața asiatică pentru PE și PP cu peste 200 de dolari pe tonă în doar câteva zile. Pentru clorura de polivinil (PVC), una dintre materiile prime principale pentru prelate, prețurile contractelor futures au atins chiar și limita zilnică de creștere într-o singură sesiune de tranzacționare, crescând cu aproape 20% într-o singură zi.
În timpul perturbărilor regionale din 2024, țițeiul Brent a crescut cu 18% în opt săptămâni. În trimestrul următor, prețurile rășinii PVC din Asia au crescut cu 12-15%, iar producătorii de membrane impermeabile au emis notificări de ajustare a prețurilor, invocând costurile materiilor prime.
II. Impact secundar: Blocada Strâmtorii Hormuz provoacă o creștere vertiginoasă a riscurilor legate de transportul maritim
Cel mai direct impact al tensiunilor sporite din Orientul Mijlociu este blocarea punctului strategic de blocare a transportului maritim global - Strâmtoarea Hormuz. Această cale navigabilă gestionează aproximativ o treime din comerțul maritim mondial cu petrol. Odată cu escaladarea tensiunilor, volumul traficului scade vertiginos. Datele arată că, la începutul lunii martie, numărul navelor care trec prin strâmtoare a scăzut cu peste 90% față de perioadele normale.
Confruntându-se cu riscuri extreme, giganții transportului maritim global (precum Maersk, CMA CGM și COSCO) au fost nevoiți să ia măsuri de urgență: fie suspendarea tuturor rezervărilor noi către regiune, fie instruirea navelor să redirecționeze prin Capul Bunei Speranțe. Ambele opțiuni înseamnă călătorii semnificativ mai lungi (redirecționarea prin Cap adaugă aproximativ 3,500 până la 4,000 de mile marine, durând cu 10 până la 14 zile suplimentare) și o eficiență redusă a timpului de rotire a navelor, ceea ce duce direct la o capacitate efectivă de transport maritim redusă.
Prin urmare, companiile de transport maritim au început să impună diverse suprataxe. De exemplu, Maersk a majorat urgent tarifele de transport pentru containerele de 20 de picioare cu până la 1,800 de dolari; CMA CGM a adăugat o „Suprataxă pentru conflicte de urgență” cuprinsă între 2,000 și 4,000 de dolari per container. Aceste costuri de transport exorbitante reprezintă primul obstacol cu care trebuie să se confrunte toate companiile care importă prelate sau materii prime pentru acestea.
Simultan, din cauza riscurilor excesiv de mari, piața asigurărilor a cunoscut turbulențe severe.
- Asigurare de risc de război „Retrasă”: Începând cu 5 martie, mai mulți asigurători maritimi internaționali au anulat acoperirea standard a asigurării împotriva riscurilor de război pentru regiunea Golfului. Aceasta înseamnă că polițele obișnuite nu mai acoperă riscurile din această zonă.
- Primele de asigurare cresc vertiginos: Armatorii de nave care doresc să continue tranzitul trebuie să achiziționeze o acoperire suplimentară extrem de costisitoare. Piața se așteaptă ca primele de asigurare pentru riscuri de război să crească cu 50% pe termen scurt. Creșterile reale au fost și mai uimitoare, analiștii subliniind că ratele de asigurare pentru riscuri de război pentru zona relevantă au crescut vertiginos de la 0.25% înainte de conflict la 3% sau chiar 10% din valoarea navei. Pentru o mega-navă în valoare de sute de milioane de dolari, prima de asigurare pentru un singur tranzit prin strâmtoare ar putea ajunge la milioane sau chiar zeci de milioane de dolari.
Acest cost exorbitant al asigurării este în cele din urmă transferat, prin tarifele de transport, asupra tuturor mărfurilor, inclusiv prelate. Tarife de transport marfă din Orientul Mijlociu către Asia de Sud-Est a crescut cu peste 200% în ultimele două luni de volatilitate a lanțului de aprovizionare, conform Platts și Indici Drewry.
III. De ce sunt afectate prelatele din PVC de prețurile petrolului?
Cauza principală este că petrolul este una dintre cele mai esențiale materii prime aflate în vârful lanțului de aprovizionare atât pentru PVC (clorura de polivinil) și țesături pe bază de poliesterDeoarece sunt poziționate în amonte și în aval în cadrul aceluiași lanț industrial, petrolul servește drept sursă pentru toate acestea. Acesta este motivul pentru care prețurile prelatelor sunt atât de direct și semnificativ influențate de fluctuațiile prețurilor petrolului.
Fibra de poliester provine din petrol
Fibra de poliester (denumită în mod obișnuit poliester) este o fibră sintetică a cărei materie primă nu este bumbacul natural, ci este derivată din petrol. Procesul modern de producție industrială urmează, în general, acești pași: mai întâi, nafta este extrasă din țiței, care este apoi utilizată pentru a produce materiile prime principale pentru poliester - PTA (acid tereftalic purificat) și MEG (monoetilen glicol). Aceste două materii prime trec apoi printr-o reacție chimică pentru a produce în cele din urmă fibra de poliester utilizată în textile.
În martie 2026, prețurile internaționale ale petrolului au crescut semnificativ din cauza conflictelor geopolitice din Orientul Mijlociu. Această schimbare s-a transmis rapid în lanțul industriei textile:
Costuri în creștere ale materiilor prime: Prețurile materialelor precum PTA, care se află direct în amonte de poliester, au crescut în mod corespunzător.
Prețuri exorbitante la fibre: Presiunea asupra costurilor s-a transferat rapid și asupra poliesterului. Datele arată că, în doar câteva zile, prețul firelor de poliester a crescut cu 38.03%, cotațiile pentru unele produse crescând cu aproape 3,000 RMB pe tonă în trei zile. Unele rapoarte au menționat chiar că prețurile poliesterului au crescut cu peste 20% peste noapte, adică peste 2,000 RMB pe tonă.
Creșterea prețurilor la firele de albine: Prin urmare, prețul firelor de poliester din aval a crescut în mod natural și el.
Această fluctuație de preț, declanșată de țiței, se propagă în cele din urmă de-a lungul lanțului de aprovizionare - de la fire la țesături și, în cele din urmă, la produsele de zi cu zi achiziționate de consumatori.
Impact asupra tuturor produselor conexe: Îmbrăcămintea fabricată din fibre de poliester este afectată, cum ar fi îmbrăcămintea funcțională, cum ar fi cea cu protecție solară, articolele vestimentare cu uscare rapidă și jachetele rezistente la vânt (geci de exterior), deoarece țesăturile acestora se bazează în mare măsură pe poliester. Țesătura de bază din poliester utilizată în prelatele din PVC nu face excepție de la această regulă.
Transmiterea durează: Totuși, acest proces de transmitere nu este instantaneu. De obicei, durează între una și trei luni sau chiar mai mult pentru ca o creștere a prețului țițeiului să se reflecte în etichetele de preț pe care consumatorii le văd în magazine, în funcție de factori precum nivelurile stocurilor companiei, ciclurile de comenzi și strategiile de stabilire a prețurilor mărcii.
PVC-ul este „descendentul” petrolului
PVC-ul nu provine din natură; este produs prin sinteză chimică. Sursa principalului proces de producție global actual (Metoda Etilenei) este țițeiul: Țiței → Naftă → Etilenă → EDC (diclorură de etilenă) → VCM (monomer de clorură de vinil) → Rășină PVC.
Simplu spus, petrolul este „bunicul” PVC-ului. Fluctuațiile prețurilor țițeiului zguduie direct fundamentul costurilor întregului lanț de producție.
Două procese de producție a PVC-ului, două căi de impact
| Proces de producție | Principalele materii prime și structura costurilor | Mecanismul de impact al prețurilor petrolului | Ponderea capacității din China |
|---|---|---|---|
| Procesul cu etilenă | Derivat de la petrol ca punct de plecare, prin cracare pentru a obține etilenă, VCM etc. Costurile cu materiile prime reprezintă 55%-60% a costului de producție. | Impact directCreșterea prețurilor la petrol împinge rapid în sus prețurile etilenei și VCM, creșterea directă a costurilor de producție a PVC-ului, determinând creșterea prețurilor prelatelor. | Aproximativ. 28% |
| Procesul de carbură de calciu | Utilizeaza cărbune, calcar și sare ca principale materii prime, producerea de carbură de calciu pentru fabricarea PVC-ului. | Impact indirectCreșterile prețului petrolului influențează sentimentul și costurile generale ale pieței chimice; Creșterile de preț ale PVC-ului obținut prin procesarea cu etilenă trag în sus întregul centru de prețuri de piață. | Aproximativ. 72% |
Cu toate acestea, LoanTarp® își menține angajamentul de a oferi servicii de înaltă calitate prelate personalizate din PVCDacă sunteți în căutarea unui producător de prelate din PVC de încredere în China, vă rugăm să ne contactați imediat.
Distribuie această poveste:
Cuprins
Adam Lu
Sunt Adam LU, CEO al Haining Lona Coated Materials Co., Ltd. Conduc o fabrică cu peste 100 de angajați. Lucrez în industria prelatelor din PVC de peste 20 de ani.
Încearcă LonaTarp® Personalizează-ți prelata acum
- Proprietățile formulării PVC
- Rezistență, greutate și grosime
- Lucioase, mate, colorate, imprimate și modele 3D embosate
- Dimensiuni și ambalare role prelată
- Tăiere, lipire termică, cusut, adăugare inele de fixare și achiziționare accesorii
